A felvételnek minden bizonnyal üzenetértéke van: az évek során számos műhely rukkolt elő különféle koncepciókkal, amelyekből végül semmi nem lett, az autók soha nem tettek meg egyetlen centimétert sem. A W Motors alkotása ezzel szemben – mint azt a videó is demonstrálja – valóban működőképes konstrukció.

Mint ismeretes, a libanoni székhelyű vállalat az év elején, Katarban tárta a nyilvánosság elé a prototípust. Az autó tervezéséért a cég vezére, Ralph Debbas, az Aston Martin korábbi mérnöke a felelős, s talán nem véletlen, hogy a kocsi mutat némi hasonlóságot a Lamborghinikkel: az elkészítésében olasz cégek garmadája is részt vett, a Magna Steyr Italiának, a Studiotorinónak és a Viottinak a tervezésben és a gyártásban is jut szerep.

A hónap elején tartott Dubaji Autószalonon már nem is egy, hanem kétféle változatot mutatott be a W Motors. Mindkettőt 3,7 literes, soros hathengeres, 750 lóerős motor repíti, amelyet a RUF nevű cég alkotott meg: ez a szív álló helyzetből százra 2,8 másodperc alatt gyorsítja fel a kocsit, míg a végsebesség akár 395 kilométer/óra is lehet. Teljesítmény tekintetében nincs különbség a Hypersport és az olcsóbb, Supersport változat között, utóbbiból azonban kimaradt a különlegességnek számító interaktív holografikus kijelző.

Mindkét modellben bőségesen használtak szénszálat, titániumot, a belső térben különlegesen csiszolt köveket és ékszereket, ráadásul a vásárlók egy 200 ezer dollár értékű Cyrus Klepcys karórát is kapnak új kedvencük mellé. A Hypersport-változat ára 3,4 millió dollár, de mivel a legfőbb piacnak épp a közel-keleti olajparadicsom ígérkezik, nehéz elképzelni, hogy a dubaji premier után marad még eladó a W Motors által gyártani szándékozott hét példányból.

Lykan Hypersport

youtube

„Oroszországból, Kínából és az Egyesült Államokból is érkezett megrendelés, de azt szeretnék, ha az első néhány példány arab megrendelőkhöz kerülne” – nyilatkozta néhány hónappal ezelőtt Debbas.