Harminc éve, 1983 decemberében állt először forgalomba BU 88-73 forgalmi rendszámmal az az Ikarus busz, amelyik az elmúlt hétvégén szállított utoljára utasokat – írta a Facebookon a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
Az autóbuszt 2001-ben leselejtezték, majd miután néhány év pihenő után ismét felújították, a BKV 2005-ben újra állományába vette – idézte fel a BKK, amely a Facebookon több fotót is közölt a matuzsálemről.
A jármű 2007 óta valamivel korszerűbb motorral közlekedett, míg végül 2013 novemberében végleg kivonták a forgalomból, amit a tavasz óta közlekedő 150 Mercedes Citaro érkezése tett lehetővé.
A JGD-731-es rendszámú busz a BKV flottájának legöregebb darabja volt, 1,315 millió kilométer megtétele után a dél-pesti autóbuszgarázsban fotózták le a búcsúzó járművet.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
