A GT Spirit internetes szaklap beszámolója szerint a bajor márka tesztpilótája az A92-es autópályán, Freising közelében törte össze az i8-ast. Ha minden igaz, a sofőr túl gyorsan hajtott és az esős időben elveszítette az irányítást az autó felett, amely először a belső sávelválasztónak csapódott neki, majd megpördült és az út túlsó oldalán állt meg.

BMW i8 a baleset után

GTSpirit

Az online újságnak egy fotót is sikerült szereznie, igaz, az ominózus felvétel nem árul el sokat a károk mértékéről. Arról a területileg illetékes rendőrfőnök árult el részleteket: a futómű sérülésein és egyéb károk miatt az i8-ast totálkárosnak lehet tekinteni, ráadásul a bajor márka egyéb veszteségeket is kénytelen elkönyvelni a baleset kapcsán. A fejlesztési célokra használt példány állítólag fontos eszközökkel volt felszerelve: maga az autó 130 ezer eurót ér, a megsemmisült felszereléssel együtt azonban – a rendőrség becslése szerint – a kér mértéke a 200-250 ezer eurót is elérheti.

BMW i8

BMW

A tavalyi őszi, Frankfurti Autószalonon bemutatott végleges i8-változatban egy másfél literes, turbós, 231 lóerős benzinmotor dolgozik, amelyet megspékeltek egy 131 lóerős elektromotorral is, így hibrid ragadozó kombinált összteljesítménye 362 lóerő. A kocsi álló helyzetből százra 4,5 másodperc alatt gyorsul fel, míg a végsebessége – elektronikusan korlátozva – 250 kilométer/óra is lehet.

A sirályszárny-ajtómegoldással felvértezett i8-asok előreláthatólag idén júniusban jelennek majd meg az utakon.