Ken Block, az amerikai autósport fenegyerek igazi csemegével örvendeztette meg a már kultikusnak mondható Gymkhana-videósorozat rajongóit: a legutóbbi, a sorban a hatodik film egyedi, sisak- és lábtérkamerával, illetve egyéb nyalánkságokkal megspékelt változatát adta közre.
A pilóta tavaly novemberben közreadott, Gymkhana 6 című videója a sorozat korábbi részeihez hasonlóan elsöprő sikert aratott, a felvétel a Youtube-számlálója szerint mostanáig több mint 16 millió letöltést produkált. Csapata, a Hoonigan Racing a Need For Speed autószimulátoros játékkal közösen egy bonyolult akadálypályát tervezett, ahol driftelve kellett végigmennie a 650 lóerősre tuningolt Ford Fiesta versenyautóval, olykor Lamborghini Aventadorokat megkerülve, és olyan is akadt, hogy egy faltörő golyó közelített felé.
A most közreadott változat a GoPro Edition címet viseli és csak olyan felvételeket tartalmaz, amelyet a Gymkhana 6 készítése közben a kameragyár HD Hero 3+ típusjelű portékájával vettek fel. Akinek bejött az eredeti, azoknak ez sem okoz majd csalódás, köszönhetően az érdekesebbnél érdekesebb kameraelhelyezéseknek.
Block egyébként a múlt héten új csodafegyverrel rukkolt elő: az Egyesült Államokban bemutatták a RaptorTRAX-ot, a Ford F-150 típusjelű pick-up kisteherautóra épülő új lánctalpas szörnyeteget, amelyet a pilóta nemes egyszerűséggel szabadidő-autónak nevez.
Felvesz a kamera, amikor valami kínos dolgot művelük, majd még fel is kap az internet. A Coldplay-koncerten lebukó vezérigazgató története jól példázza, hogyan változhat meg valakinek egyik napról a másikra az élete a kéretlen nyilvánosság hatására. Milyen nagy lebukásokról tudunk még? Mit tehet az ember, ha lebénítja a jumbo screen, még akkor is, ha nem jár tilosban?
Megtudtuk: az átláthatóságinak mondott törvény vitáját a frakciónak le kell folytatnia.
Érezni-e a Fidesz zuhanását a híres erdélyi fesztiválon?
Bekapcsolt a kármentő üzemmód.
Az utolsó negyedben úszott el az esély a győzelemre.
Az Újpest ezzel szemben fittyet hány az ötmagyaros szabályra. Kezdődik az NB I.
