Azóta több mint öt és fél millió darabot értékesítettek a VW Bogár három generációjából.
Az első Volkswagen Bogár 1949 januárjában érkezett az Egyesült Államokba egy bizonyos Ben Pon Sr. nevű holland üzletember jóvoltából, aki az első VW-importőrnek tekinthető. Az amerikaiak meleg szívvel fogadták a bogárhátú modellt, melynek eredményeként az 1950-es évek közepére már 35 ezer darab Bogár gurult az amerikai utakon, tíz évvel később pedig szinte megtízszereződött ez a szám, hiszen 300 ezer darabnál járt a modell. 1968-ban, az egyik legjobb évében, 423 ezer Bogár talált gazdára az Államokban, ami nem csak a kedvező árnak volt betudható, hanem a sokak által megszeretett formavilágnak.
A „Type 1” gyártása 1977-ben állt le Wolfsburgban, és ezután 21 évet kellett várni, hogy bemutassák az új Beetle-t, ami a klasszikus előd reinkarnációjának tekinthető retró megjelenésben, de modern műszaki tartalommal. Előbbiek ellenére mégsem lett annyira sikeres, mint a nagy előd, ahogy a 2011-ben bemutatott aktuális Beetle sem érheti utol az első generáció népszerűségét, az újdonság viszont sokkal jobb műszaki alapokon nyugszik, mint a második generáció. Összesen egyébként a három generációból eddig nagyjából 5,5 millió példányt adtak el az USA-ban.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
A melegellenes törvény elfogadása óta nőtt a közösség tagja elleni erőszakos bűncselekmények száma, és ma is magas az LMBTQ-emberek egyenjogúságát elutasítók aránya, vagyis nem maradt hatástalan a kormány homofób retorikája. A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában.
