A Genfi Autószalonon mutatkozik be egy svájci autóipari beszállító, dizájn és műszaki terméktervező cég alkotása.
A Rinspeed által tervezett koncepció, amely az XchangeE névre hallgat azt a helyzetet próbálja tartalommal megtölteni, amelyet egy önmagát vezető autó kényelme adhat nekünk. A sofőr nélküli autó egy elektromos Tesla Model S-t vesz alapul ezt egészítette ki a tervező gárda további fejlesztésekkel.
Mit is tud ez lényegében guruló nappali? Alapból a kormánykerék, amikor nincs használatban, amely ebben az esetben elég gyakori, a műszerfal közepére csúsztatható a jobb helykihasználás miatt. Az egész utascella szobaszerűen átrendezhető, egymással szembeforgatható ülésekkel, sőt a repülőgépek business-osztályához hasonlóan kényelmes kanapékká alakíthatóak. Az XchangeE-ben összesen 20 féle belső elrendezés kivitelezhető.
A videó is elég elgondolkodtató:
A Harman cég, amely leginkább hangtechnikai cuccairól ismert az autós világban egészen szokatlan szórakoztató és navigációs egységet épített a kocsiba. Négy kijelzőn jelenik meg minden, a központin a legfontosabb infók, miközben egy 32 colos képernyőn akár mozizni is lehet utazás közben. Ehhez természetesen 4G-s hálózati kapcsolatot ad a kocsi. A legkényelmesebb pillanatokat még egy beépített kávéfőző is segíti.
Végeredményben, ahogyan az összes Rinspeed modell, amelyből az elmúlt húsz év év alatt vagy húsz készült, az XchangeE is csak álomautóként fog létezni, sorozatgyártásról szó sincs.
Hasonló autós érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. |
A gyülekezés joga arról szól, hogy egy véleménycsoport megmutatja magát köztéren a köznek: „Itt vagyunk, ezt gondoljuk, ilyenek vagyunk, ezt akarjuk!” Aki ezt nem teheti meg, az az önkifejezés, a közéletben való részvétel alapvető jogától van megfosztva.
Valóban a Városháza parkból indul a menet, és a Műegyetem rakpart lesz a cél.
A SpaceX egy dinamikus felületen közvetíti, merre jár a Dragon űrhajó.
A párt fővárosi frakciója hajlandó részt venni a hétfői közgyűlésen, de kérnek is cserébe.
