A legfrissebb információk szerint három év múlva kerülhet gyártásba, az orrmotoros, hátsókerék-meghajtású autó.
A BMW és a Toyota tavaly állapodott meg arról, hogy az elkövetkező években közösen fejlesztenek majd üzemanyagcellás rendszert, lítium-ion akkumulátorokat, könnyűszerkezetes technológiákat és egy vadonatúj középkategóriás sportautót. Utóbbival kapcsolatban a német Auto Zeitung derített ki friss információkat, melyek arról szólnak, hogy már 2017-ben bemutatkozhat a közös fejlesztésű sportkocsi, orrmotoros elrendezéssel, hátsókerék-meghajtással és 50:50 arányú súlyelosztással.
Korábban a BMW fejlesztési vezetője a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak kiemelte, hogy a két autó jelentősen eltér majd egymástól, csupán fejlesztés és a műszaki alapok lesznek közösek, például a szénszálas műanyag és alumínium használata. A meghajtásról egyelőre csak találgatások vannak, de a legvalószínűbb, hogy turbós négy- és hathengeres motorokkal szerelik majd az autót, az ára pedig 35 ezer euró környékén lesz a japán változatnak, és 5-10 ezerrel több a németnek.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
Belső feszültségek, rég elvétett politikai ritmus, tévedhetetlensége látszatát veszítő vezető – számos jel szerint mély sebeket ejt a Fideszen, hogy Magyar Péteren nem tud fogást találni. Forrásaink szerint a közvélemény-kutatások miatt nő a feszültség a pártban, de az egység még nem bomlott meg.
Orbán Balázs és az MCC hazugsággal vádolja a HVG-t, pedig saját számaikkal állnak konfliktusban.
Új helyzet van.
A MagNet Bank helyi fiókját próbálták meg kirabolni. A rendőrség keresi az elkövetőt.
A több mint másfél millió gyorshajtónak mintegy hatoda nem fizetett.
Még lakat sincs a kapun.
A felvételt egy az Emirátusok fölött repülő gép fedélzetéről készítették.
