Aki járt már Párizsban a diadalívnél, és nem azon az őrületen szocializálódott, ami ott folyik, hosszú percekig csak ámulva nézni, az autósok milyen ügyesen oldják meg a kaotikusnak tűnő helyzetet.
Ha egy pár szintet feljebb lépünk a brutális kereszteződések terén, eljutunk Etiópiába, Addisz-Abebába, ahol a Meskel tér tényleg 99-es erősségű pálya minden közlekedőnek. Eleve nincsenek sávok, nincsenek lámpák és mindehhez kétszer négy-négy sáv keresztezi egymást. Mégis van ritmusa az egésznek, amit ha nem akar valaki a saját érdekei szerint átalakítani és előnyt szerezni, akkor gond nélkül átjut. A káosz szabályozza önmagát.
A gyalogosok figyelése is megér egy másik megtekintést az autók után.
Ha egy pár szintet feljebb lépünk a brutális kereszteződések terén, eljutunk Etiópiába, Addisz-Abebába, ahol a Meskel tér tényleg 99-es erősségű pálya minden közlekedőnek. Eleve nincsenek sávok, nincsenek lámpák és mindehhez kétszer négy-négy sáv keresztezi egymást. Mégis van ritmusa az egésznek, amit ha nem akar valaki a saját érdekei szerint átalakítani és előnyt szerezni, akkor gond nélkül átjut. A káosz szabályozza önmagát.
A gyalogosok figyelése is megér egy másik megtekintést az autók után.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
