Hétvégén a Hungaroringen csatázik a Német Túraautó Bajnokság (DTM) mezőnye, ahol a BMW az Audival és a Mercedesszel néz farkasszemet. A bajor márka az évad harmadik fordulója előtt egy különleges csemegével kedveskedik a rajongóknak: a Forma-1-ben is használt hőkamerán keresztül mutatják meg az M4 DTM típusjelű versenygépet.
A hőmérséklet kiemelten fontos szerepet játszik a versenysportban. Ahhoz, hogy egy végletekig tökéletesített versenyautó a versenyhétvégéken mindvégig teljesítménye maximumát nyújtsa, a mérnököknek számos hőmérsékleti tényezőt kell figyelembe venniük. Az olyan külső tényezőkön felül, mint a levegő és az aszfaltcsík hőmérséklete, a versenyabroncsok, a fékrendszer és a motor hőmérséklete is kiemelt jelentőséggel bír.
Az infravörös kamera képe ideális eszköz arra, hogy jól láthatóvá tegyék ezeket a területeket, a BMW Motorsport pedig most először a nagyközönség elé tárta a BMW M4 DTM versenyautó hőképeit, amelyek különböző helyzetekben készültek. A garázsban, a boxkiállás közben és a rajtnál készült képek és videók tisztán megmutatják, hogy a versenyautó mely területei vannak magas hőmérsékleteknek kitéve. A karbon fékrendszer például egészen 800 Celsius-fok hőmérsékletűre is fel tud melegedni. Az előmelegített hőtakarók pedig – amelyek arra szolgálnak, hogy a futamok alatt előre felmelegítsék a versenyautó alá szerelendő gumiabroncsokat – egészen 80 és 100 Celsius-fok közti hőmérsékletűre melegítik fel az abroncsokat a boxban. A BMW DTM pilótáinak akár a 60 Celsius-fokos hőmérsékletet is el kell viselniük a volán mögött.
„Személyes tapasztalataim alapján mondhatom, hogy a BMW M4 DTM pilótafülkéjében olykor nagyon magasra felszökik a hőmérséklet, ami óriási tűrőképességet igényel a pilótáktól” – mondta a BMW MTEK csapat versenyzője, a korábbi Forma-1-es pilóta Timo Glock. „Lenyűgöző, hogy ezek a hőképek mennyire jól illusztrálják a versenyautóink hőtermelését. Sajnos a versenypályára kilátogató rajongók nem láthatják, mi zajlik a BMW M4 DTM karosszériája alatt a futamokon, ezért úgy gondolom, hogy igazán nagyra értékelik majd ezeket a képeket és videókat” – tette hozzá a német pilóta.
Az idei szezon harmadik fordulója előtt a DTM-ben a bajnoki címvédő Audi-ász, Mike Rockenfeller vezeti a tabellát 30 ponttal. A négykarikások menőjét a legutóbbi, oscherslebeni káoszfutamon győztes Mercedes-pilóta, Christian Vietoris, valamint a hockenheimi nyitányt megnyerő BMW-s Marco Wittmann követi 5-5 pontos hátránnyal.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
