Da Silva a Top Gearnek nyilatkozva erősítette meg a fejleményt: „Egészen pontosan nem tudom megjósolni, hogy mikor, de 2015 végén, vagy legkésőbb 2016 elején érkezik majd az új Bugatti, amelyen jelenleg is keményen dolgozunk” – fogalmazott a szakember.
Mint ismeretes, a legendás szupersportkocsi készítői régóta ígérgetik az újdonságot, de a bemutató idejéről eddig még hozzávetőlegesen sem beszéltek. Legutóbb úgy hírlett, hogy csakis akkor rukkolnak elő új autóval, amikor kiárusították a piacra szánt Veyron-variánsok össze fennmaradó példányát.
Da Silva nem árulta el, hogy az új Bugatti-csúcsgép a korábbi teóriáknak megfelelően hibrid lesz-e, ám szavaiból arra lehet következtetni, hogy igen: „Számomra a Bugatti nem autó, hanem egy darabka művészet” – fogalmazott a főtervező. „Meg kell érteni, hogy a Bugatti egészen más, amikor valaki Bugattit vásárol, egy darabka művészetet vesz magának.”
Wolfgang Schreiber, a márka vezérigazgatója korábban annyit jegyzett meg, hogy az új Bugatti „újradefiniálja majd a mércéket”.
Mint ismeretes, a legendás szupersportkocsi készítői régóta ígérgetik az újdonságot, de a bemutató idejéről eddig még hozzávetőlegesen sem beszéltek. Legutóbb úgy hírlett, hogy csakis akkor rukkolnak elő új autóval, amikor kiárusították a piacra szánt Veyron-variánsok össze fennmaradó példányát.
Bugatti Veyron
Autómenedzser
Da Silva nem árulta el, hogy az új Bugatti-csúcsgép a korábbi teóriáknak megfelelően hibrid lesz-e, ám szavaiból arra lehet következtetni, hogy igen: „Számomra a Bugatti nem autó, hanem egy darabka művészet” – fogalmazott a főtervező. „Meg kell érteni, hogy a Bugatti egészen más, amikor valaki Bugattit vásárol, egy darabka művészetet vesz magának.”
Wolfgang Schreiber, a márka vezérigazgatója korábban annyit jegyzett meg, hogy az új Bugatti „újradefiniálja majd a mércéket”.
