A gyémánt örök, de attól még lehet, hogy egy gép állította elő
Fenekestül forgatta fel a laboratóriumi gyémánt a drágakő piacát. Főként Kínában készül, az igazival megegyező minőségű, de olcsó.
A kocsit most egy holland kereskedő hajszolta meg egy kicsit, amit rögzített is. Érdekes megfigyelni, hogy a kétszáz feletti tempó sem kezdi vészesen "enni" a kocsi hatótávját, amely egyébként jellemzően, aránytalanul gyorsan lecsökkenti az elektromos autók használhatóságát.
Az április óta kapható i8-ról lényegében mindent tudni, hogy 231 lóerős és 320 Nm csúcsnyomatékú, duplaturbós, 1.5 literes háromhengeres benzinmotorból és egy 131 lóerős, 250 Nm forgatónyomatékú elektromotorból áll, ami együttesen 362 lóerős összteljesítményt biztosít. Sőt, azt is, hogy a háromhengeres motor ellenére kifejezetten szép hangja van.
A takarékos hibrid sportkocsiból már az előrendelés során elfogyott az összes jövő évre tervezett példány. Az eddig megjelent videók szerint nem nyúltak mellé azok, akik látatlanban megrendelték az autót.
Kövesse az Autó rovatot a Facebookon! |
