Az új vonatokkal 900 férőhellyel illetve 20 százalékkal nő az Eurostar kapacitása. A szerelvények óránként akár 320 kilométer/órás sebességre is képesek lesznek.
Az Eurostar 2010-ben tíz vonatot rendelt a német Siemenstől, és most pedig hét újabbat.
MTI / AP / Alastair Grant
MTI / AP / Alastair Grant
A négy évvel ezelőtti döntés nagy felháborodást keltett az Eurostar addigi kizárólagos beszállítójának számító francia Alstomnál. A francia vállalat bíróságra vitte az ügyet, arra hivatkozva, hogy a Siemensnek adott megrendelés ellentétes a közbeszerzési pályázatok európai szabályozásával. A pereskedést csak akkor szüntette be, amikor a francia állami vasúttársaságtól az SNCF-től kapott egy nagyobb megrendelést.
MTI / AP / Alastair Grant
MTI / AP / Alastair Grant
Az Eurostar 55 százaléka az SNCF, 40 százaléka a brit kormány tulajdonában van, 5 százaléka a belga állami vasúttársaságé. London októberben jelentette be, hogy megválik az Eurostar részesedésétől. A tranzakciót a brit kormány 2015 első negyedévének végéig, még a májusban esedékes parlamenti választások előtt szeretné lezárni.
