Így kerül be az összeszerelőszalagra a fényezett, üres karosszéria. A Shooting Brake, elsőre talán furcsa kifejezés egy "kombira". Az archaikus szóösszetétel, leginkább azt fejezte ki anno, hogy a vadász fegyverzete is kényelmesen elfér a kocsi hátuljában.
D.P.
A gép, aminek sok nepper örülne. Ezzel kap egyedi azonosítókat a karosszéria.
D.P.
Így kerül helyre egy 400 ezer forintos extra, a napfénytető. A CLA Shooting Brake kínálata 122-211 lóerős teljesítményváltozatokig terjed, lesz 4MATIC összkerék-hajtású és 360 lovas AMG modell is.
D.P.
Itt pontozzák lézerrel a tetőkárpitot "világító" csillagos égboltá, ami szintén választható extra.
D.P.
Jöhet az ajtók "szerszámozása", amelyeket a gyártás elején leszerelnek a karosszériatestről.
D.P.
Érkezik az összeszerelt hajtáslánc várva a karosszériát. A motorok Rastattból érkeznek.
D.P.
Ez ugyan nem egy (kombi) Shooting Brake, de ritka és szép a matt fényezés.
D.P.
A "házasságkötés" pillanata, amikor a hajtáslánc úgymond egy életre egyesül a karosszériával.
D.P.
Jöhetnek a hiányzó elemek, mint az orridom. Az egyes gyártócsoportok sorain dolgozók akár műszakonként is cserélik hol dolgoznak. Így megtörik a monotónia és a gyár is jól jár, ha helyettesíteni kell embereket, a beugrók is ismerik a folyamatokat.
D.P.
Az üléseket gyártó Johnson Controls, egy vállalat a vállalatban. Az ülésekből legalább 100 féle variáns van. A kecskeméti Mercedesekbe 32 beszállító dolgozik be.
D.P.
Utaznak az autók egyik állomástól a másikig. A Shooting Brake forma 600 euróval lesz dárgább alapból a négyajtós CLA-nál.
D.P.
Ez már a végellenőrzés, ahonnan már saját lábán gurul ki, nagyjából kétpercenként, egy új magyar Mercedes a gyárból.
D.P.
Job1 Mercedes CLA Shooting Brake - vagyis az első, ügyfélnek szánt új magyar Merci, amelyet elárvereznek. A Gyermekmentő szolgálat kapja majd az árát.
D.P.
