Leállt a Mercedes-Benz egyik legfontosabb üzeme
Alkatrészhiány miatt ideiglenesen felfüggesztették a termelést a sindelfingeni gyárban, de a gyártó szerint akár két németországi telephely bezárása is szóba kerülhet.
Alkatrészhiány miatt ideiglenesen felfüggesztették a termelést a sindelfingeni gyárban, de a gyártó szerint akár két németországi telephely bezárása is szóba kerülhet.
HVG
A technológiai fejlődés alapjellemzője az állandó megújulás. Ennek egyik legizgalmasabb kihívása az, hogy a termékek miként újulhatnak meg úgy, hogy közben megőrzik azokat a jellemzőiket, amik miatt az ügyfeleik megszerették őket. Erre a kérdésre kellett választ találnia az új elektromos Mercedes-Benz C-osztálynak is.
Mercedes-Benz
Túl drágán dolgoznak, szemben Magyarországgal, ahol 70 százalékkal olcsóbban termelnek.
HVG
HVG
MTI
A világos bézs Mercedes taxik évtizedeken át hozzátartoztak a német utcaképhez.
HVG
Visszatérnek a fizikai kapcsolók, de az óriáskijelzők azért maradnak.
HVG
Az egyik üzemben három hetes termelési szünet jön, ami pont kapóra jön.
HVG
Hasonló veszély fenyegeti a Volvót is.
HVG
„Úgy hallottam, nagyon jó sofőr” – mondta a Mercedes-Benz vezérigazgatója a magyar miniszterelnökről, amikor együtt átadták a Mercedes-Benz kecskeméti gyárának bővítését. Magyar Péter miniszterelnök a német–magyar kapcsolatokat méltatta, de azt is közölte, mit vár el kormánya a külföldi beruházóktól.
A negyedik modell lenne, ami itt készül.
HVG
Benzines és villanyhajtású fronton is támadnak.
HVG
Huszonhét százalékkal csökkentek az idei eladásaik.
HVG
Félezer munkahelyet is átvisznek az államokba.
HVG
Az ára jócskán tízmillió dollár felett lehet.
HVG
A debreceni autó itt is szerepet kapott.
HVG
Hamarosan pedig újabb modellel bővül a paletta.
HVG
A döntés hátterében elsősorban költségmegtakarítás és a gyártási átszervezés áll.
HVG
A stuttgartiak egyik legjobban teljesítő modelljéhez, a GLC-hez készülnek itt a villanymotorok.
MTI
Több ezer munkást foglalkoztató üzem szűnne meg.
HVG
Az 1875. szeptember 3-án az Osztrák Magyar Monarchiában született zseniális német-osztrák mérnök soha nem szerzett mérnöki diplomát, de korszakot meghatározó személyautók, versenyautók, katonai járművek, motorok tervezője volt. Neki köszönheti a világ a legnagyobb számban eladott autómodellt, a Volkswagen Bogarat, amely Hitler bogara volt. A náci párt tagjaként szolgálta Porsche a Harmadik Birodalmat. Le is ülte a magáét. Fia, veje, unokája is az autóipar meghatározó szereplői voltak.