Az 1-es villamos végállomása egyelőre a Közvágóhídnál van. Régóta tervezték már, hogy tovább építik a pályát Újbuda felé. Az új végállomás a Fehérvári útnál lesz, és a tervek szerint a Kelenföldi pályaudvarig kiépítik a pályát, ha találnak ehhez támogatást.
MTI / Mihádák Zoltán
MTI / Máthé Zoltán
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület korábban azt közölte: információik szerint az 1-es villamos felújításának sokmilliárdos költségvetéséből nem futotta annak az alapkérdésnek a tisztázására, hogy a húsz évvel ezelőtt átadott Rákóczi híd, hogyan viselkedik 10-11 tonna tengelyterhelésű, 60-70 kilométeres óránkénti sebességgel haladó villamosok esetén.
MTI / Máthé Zoltán
MTI / Mihádák Zoltán
Január 15-én a Budapesti Közlekedési Központtól úgy reagáltak: az 1-es villamos új, meghosszabbított vonalszakaszának építése a tervezett ütem szerint halad; a Rákóczi-híd próbaterhelése, az új villamospálya megépítése után, februárban vagy márciusban lehetséges. Csak a Rákóczi-híd próbaterhelése, a hídvizsgálat és az eredmények értékelése után indulhat el az 1-es villamos az új szakaszon – tették hozzá.
