Biztosan van, akinek tetszik és olyan is, akinek nem, annyi mindenesetre bizonyos, hogy a japán szakik munkája látványosra – és mint a videó elárulja – jó hangosra sikeredett. A 4,5 literes, V8-as, 562 lóerős modell első lökhárítóját módosították, a hátsó teljesen újradolgozták, ugyanakkor egyéb nyalánkságok mellett cserélték a diffúzort és az oldalszoknyákat is.

Az, hogy a 458 Italia orgánuma teljesen eltér a megszokottól, a Rowen International által beépített új sportkipufogó-rendszernek köszönhető.

