„Szálcsiszolt fém” fényezéssel egészen extrém ez a Mercedes G-osztály
Nem véletlen a Sterling elnevezés, ami jól utal az ezüstös ötvözetet utánzó jellegére.
Nem véletlen a Sterling elnevezés, ami jól utal az ezüstös ötvözetet utánzó jellegére.
HVG
Méteres felnik, narancssárga bőr: az esztétika most is kérdéses, a minőség viszont vitán felüli.
HVG
Elsőre azt hinnénk csak valami AI-mesterkedés, de ez tényleg létezik.
HVG
Jó eséllyel 3 másodperc alatt eléri a százas tempót.
HVG
Brutális szárnyak és több mint ezer lóerő.
HVG
Kérdés, a Ferrarinál, hogyan fogadják a projektet, mert legendásan nem rajonganak az átalakításokért.
HVG
Az év végétől egyébként sem gyártanak többé autókat a saját műhelyükben.
HVG
Az extravagáns német tuningcég a sci-fi villanyautó esetben sem fogta vissza magát.
HVG
A tuning “shooting brake” igen látványos megjelenésű, akárcsak a közel egymillió eurós ára.
HVG
Anno sokak kedvence volt az MTV-n.
HVG
A jövőben nem lehet majd legálisan egy ezer lóerős Golfot építeni.
hvg.hu
Ismét olyan akciót tartottak, amelynek célja kifejezetten az ilyen autók kiszűrése volt.
hvg.hu
Az amerikai tuningipar egyik legismertebb műhelye nem hagyhatta ki a lehetőséget, hogy a legfrissebb Mustanot is átdolgozza.
hvg.hu
A fekete metálhoz meglepően passzol a menta zöld.
hvg.hu
Alapvető kérdés persze, hogy érdemes-e egy Ferrarin bármint változtatni?
hvg.hu
Kezdeni is kell valamit a tunereknek az elektromos autókkal, mert egyre többen vannak, de nem könnyű feladat egyedi karaktert adni egy villanyautó hajtásláncának.
hvg.hu
Mondjuk a közel ötven millió forintos autót hajtani is kellene rendesen, mire behozza az árát.
hvg.hu
Az affalterbachi sportautórészleg idén 55 éves.
hvg.hu
Mint az ilyen projekteknél gyakori, a siker érdekében, hamar előkerült a flex és a nagykalapács.
hvg.hu