Az ideihez képest több mint harmadával nagyobb bevétellel számol e-matricából avagy időalapú autópálya-matricából a 2016-os költségvetés. Az érdekesség az, hogy közben a kamionok után, a 2015-re előirányzottnál kevesebb használatarányos e-útdíjjal terveznek. Ez elvileg azt jelentené, hogy durván emelnek a személyautós díjakon.
Hogy ez mégsem teljesen evidens, a napi.hu boncolgatta a számokat. Az idei nettó 34,5 milliárd forint után 47 milliárd forintos autópályamatrica-bevétellel számol a személyautósoktól a 2016-os költségvetés tervezete – írja a napi.hu. A teljes 2016-os összeg tervezete: 140,5 milliárd a kamionosoktól és 47 milliárd az autósoktól, azaz összesen 187,5 milliárd forint.
A csavar ott van, hogy nem feltétlen emelés várható az autósoknál, motorosoknál és a kisebb járművekkel fuvarozóknál, hanem alapvetően a fizetős úthálózat kiterjesztésével tennének szert több bevételre.
A lap megkérdezte a fejlesztési tárcát is, amelynek válaszai szerint a jövő évi terveket az idei első négyhavi tényadatok alapján készítették el és hozzátették: a bevételek növekedését eredményezhetik a további gazdasági és turisztikai élénkülés várható forgalomnövelő hatásai is.
A napi.hu szerint persze majd az év végén derül csak ki, hogy a fentiek leszenek-e az irányadóak, vagy „meglepnek minket valamivel” a döntéshozók.
Ha kiskorúak szexuális bántalmazásáról van szó, a magyar rendőrség nem ismeri az „alacsony szintű” elkövetés fogalmát, és a bíróság is szigorú lehet. Szakértőket kérdeztünk az internetes kísértések kockázatairól.
Mi történhetett valójában a BTR-ekkel?
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Szombat óta újra fellángoltak a tiltakozások, vasárnap éjjel és hétő hajnalban a tüntetők több helyen barikádokat emeltek.
A hírt Havas Henrik jelentette be, mint írta, az utóbbi évtizedeket visszavonultan töltő Forró már hónapokkal ezelőtt elhunyt.
Ha a kérelem átmegy, akkor csak Mészáros vagyonkezelője nyomtathatja majd például pólóra a kifejezést.
