A BMW központi gyára, a németországi, München-közeli dingolfingi üzem, amelyben a márka legnagyobb limuzinja is készül.
A kocsi egyik legérdekesebb újdonsága, hogy a normál és hosszított tengelytávval készülő luxuslimuzinok esetében is egy úgynevezett Carbon Core nevű teherviselő karosszériaszerkezetet alkalmaznak, amellyel akár 130 kilogrammal mérséklődött a kocsi saját tömege az előző szériához képest.
A BMW i-modellektől átvett technológia révén, a 7-es a kategóriája első olyan modellje, amelyben ipari előállítású szénszál-erősítésű műanyag (CFRP) alkot kombinációt az acéllal és az alumíniummal.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. |
