De Silva az elmúlt kilenc évben volt a csoport autóinak megjelenéséért felelős vezető. Többek közt a jelenlegi Audi, Bentley, VW, Skoda és Seat modellek is az ő jóváhagyása után kerülhettek gyártásba. A tervező egyik emblematikus megoldása az Audik jelenlegi arcának „single-frame” hűtőrácsa, amely a leginkább meghatározza egy mai Audi megjelenését.
Mint hírlik, a dizájner minden pozíciójáról lemond – erősítette meg az Automotive Newsnak is egy forrás az Auto and Design információját, amely szerint De Silva lemond a VW főtervezői posztja mellett, többek közt az Italdesign Giugiaro, valamint az Audi vezető dizájneri posztjáról is.
De Silva 2006-ban, az Audi A6-tal
audiworld.com
A 64 éves tervező távozásának indokáról nincs információ. Mindenesetre Walter Maria de Silva tagja volt annak a néhány embernek, akik nagyon közel álltak a VW-botrány miatt lemondásra kényszerült Martin Winterkornhoz. De Silvát is a volt VW-direktor vitte magával az Auditól a konszern vezetőtervezőjének.
Walter de Silva karrierje 1972-ben kezdődött a Fiat formatervezői központjában (Centro Stile Fiat). Dolgozott az Alfa Romeo 156, 166, 147-esen, majd 1999-től lett a Seat fő tervezője itt a kétezres évek Ibiza, Toledo, Leon modelljei fűződnek a nevéhez. 2002-ben ment át az Audihoz, ahol a második generációs TT-től, az Audi A5-ig, amit a legjobb munkájának tart, tervezte a modelleket, majd 2007-ben nevezték ki a teljes vállalatcsoport fő tervezőjének.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
