1200 méter magasan repülhetne, a végsebessége pedig 180 km/h-ra lesz.
Sokáig csak sci-finek tartották a repülő autókat, az elmúlt években azonban a fejlesztők egyre komolyabban kezdtek el foglalkozni a kérdéssel. A dolog oda vezetett, hogy ma már egészen kézzelfogható terv is van arról, mikor jelenhetnek meg az első darabok: tavaly decemberben például a TF-X névre keresztelt modell kapott nagyon fontos téren zöld utat, a Google alapítójáról pedig nemrég derült ki, hogy titokban repülő autót fejleszt. Most egy újabb cég jelentette be, két év múlva debütálhat az első ilyen járművük.
A Motoroids beszámolója szerint a 2001-ben alakult PAL-V Europe NV nevű cég a Pal-V One közlekedési eszközével váltaná meg a világot, ami elsőként Indiában jelenhet majd meg a forgalomban. A repülő autó valójában egy autó-motor-helikopter hibrid, és ezt nemcsak ránézésre mondjuk. A fejlesztők szerint a háromkerekű gép az autók kényelmével és a motorkerékpárok gyorsaságával bír. A repülő üzemmód használatához nem kell mást tenni, mint elmenni a legközelebbi repülőtérig, ahonnan aztán ugyanúgy tud majd felszállni, mint bármelyik másik repülőgép.
A hivatalos engedély szerint a Pal-V One nem repülhet 1200 méternél magasabbra, így szinte kizárt, hogy utasszállító géppel ütközzön. A meghajtásról egy benzinmotor gondoskodik, ami elvileg 180 km/h-s maximális sebességre lesz képes. Mivel a fő rotor lassabban forog, mint egy helikopteré, így az autó jóval csendesebb is. A cég azt ígéri, ha a motor meghibásodna, a propeller tovább fog forogni, így biztonsággal le lehet majd tenni a gépet.
Ha valami fájdalmas pont lehet, akkor az a fogyasztás: a levegőben óránként 28 litert eszik meg a Pal-V One, a földön pedig 12 km-t lehet megtenni 1 liter benzinnel, vagyis 100 km-en 8,3 litert fogyaszt.
A cég 2018-19-ben kezdi meg a szállítást Európán kívül, vagyis legfeljebb három év múlva már elérhető lesz Indiában. Hogy pontosan mennyibe fog kerülni, az egyelőre még kérdéses.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
