Harminc méter mélyen futnának a vízfelszínen lebegő pontonok által tartott csövek, melyekben kétsávos úton közlekednének az autók. Legkorábban 2035-re készülhetnek el az első ilyen alagutak.
Ambiciózus tervvel állt elő a norvég kormány, ugyanis a napokban bejelentették, hogy 25 milliárd dollárt különítettek el víz alatt lebegő alagutak megvalósítására, melyekkel nagy mértékben csökkenteni tudnák a kompforgalmat, illetve jelentősen megkönnyítenék a fjordok közti közlekedést.
Az ötlet lényege, hogy kétsávos közlekedésre alkalmas csöveket süllyesztenének a víz alá mintegy harminc méter mélyre, amiket a vízfelszínen lebegő, szárazföldhöz rögzített pontonok tartanának.
A víz alatt lebegő alagutakat olyan a helyeken szeretnék megvalósítani, ahol kivitelezhetetlen lenne hagyományos hidakat építeni a rendkívül mély víz, a környezeti adottságok, vagy a zord időjárási körülmények miatt. Az már más kérdés, hogy a mostani ötlet is nagyon komoly és összetett mérnöki munkát igényel, hiszen sehol máshol nem épültek eddig ilyen alagutak.
A norvégok is tisztában vannak ezzel, ezért úgy tervezik, hogy legkorábban 2035 környékén készülhetnek el az első ilyen víz alatt lebegő alagutak, de az sem kizárt, hogy a tervezés későbbi fázisában olyan nehézségekbe ütköznek, amik végül meghiúsíthatják a terveket.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Leggyakrabban kiabálással, sértegetéssel, káromkodással és becsmérlő fenyegetéssel találkoznak a Heim Pál Országos Gyermekgyógyászati Intézet dolgozói, de előfordul, hogy a hozzátartozók vagy a betegek leköpik, megrúgják, fellökik vagy szexuálisan inzultálják őket – derül ki a dolgozókat érő erőszakról szóló kutatásból.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
