Sokak életét mentette már meg az elmúlt több mint száz év alatt. De mindig volt hová fejlődni.
Ma már el sem tudnánk képzelni, hogy egy autóversenyző, motorversenyző, vagy akár vadászpilóta ne bukósisak nélkül szálljon be a gépébe. Pedig a technika hőskorában, a 20. század elején még így volt ez, és szinte az autózással együtt kezdett el fejlődni a fejvédő is. Sajnos volt, hogy ez is kevés volt ahhoz, hogy megmentse a sofőrök életét, ám ezek az esetek is a sisak fejlődéséhez járultak hozzá.
A Donut Media egy zseniális összeállítást készített a fejlődés különböző állomásairól, ezzel tisztelegve a sisak több mint 100 éves története előtt. Ma már elképzelhetetlen, de 1908-ban például jóformán csak egy darab textil volt a fejvédő. Ehhez képest 2016-ban már szénszálas technológiával készült a legújabb fejlesztés.
A Donut Media egyébként előszeretettel vonultatja fel azokat az ikonikus modelleket, amik kiállíták az idők próbáját. Ebben a videóban a BMW 3-as sorozarának fejlődését mutatták be, de készült már videó a Porsche 911-evolúcióról is. A versenyautók szerelmeseinek jó hír, hogy a Le Mans-győztes kocsik sem maradtak ki a sorból.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Túlélte önmagát és még mindig nem halt meg egészen az internet hőskorának keskenysávú, telefonfüggő, analóg kapcsolatfelépítése. Hogyan is működött a modem, és mi volt az akusztikus csatoló?
Földes András riportja Munkácsról.
A hánykolódó gép sötétbe borult fedélzetén sikoltoztak az utasok.
Kis magyar abszurd – írja Hadházy Ákos.
Egyre jobban hasonlít a valóság az 1984-re.
„Meglátom majd, hogy kinek a hibája.”
