Megpiszkálták a Bogár motorját, amiből így 540 lóerőt hoztak ki. Rögtön ment is egy sebességrekordot.
A Volkswagen Bogár több szempontból is egy történelmi modellnek nevezhető, azzal viszont senki sem vádolhatja, hogy féktelen száguldozásra tervezték. Persze készült belőle versenyautó-változat is, de alapjáraton inkább a csendes és biztos A-pontból B-pontba jutás volt vele a cél. Elvégre Népautó.
A Volkswagennél azonban szerették volna megmutatni, hogy a kocsi többre termett, mint az egyszerű autózás, így hozzányúltak a motorhoz, hogy egy kicsit felrázzák, és kihozzák belőle a maximumot. A dolog olyan jól sikerült, hogy 328 km/h-s csúcssebességet értek el vele.
Az AutoExpress beszámolója szerint 540 lóerővel és 570 NM-es nyomatékkal rendelkezik, köszönhetően a turbófeltöltőnek, az új dugattyúknak, a hajtókaroknak és az egyéb, megerősített és beszerelt alkatrésznek.
Egy kicsit persze a külsőt is módosítani kellett, az utastér például merevítést kapott, és a jobb légellenállás miatt is igazítottak egy picit a formán. A végeredmény egy száguldó őrület lett.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nem maradt hatástalan a kormány homofób retorikája: nőtt az erőszakos bűncselekmények száma, és magas az LMBTQ-emberek egyenjogúságát elutasítók aránya. A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ről, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában.
