Nem finomkodott a Bugatti, amikor 1500 lóerőt pakolt a Chironba. De miért lehetnek ilyen strapabírók ezek a motorok? Itt a válasz.
Hosszas várakozás után tavaly mutatta be a Bugatti a Veyron utódjául szánt Chiront, amiből nem spórolták ki az elemi erőt. A motor 1500 lóerőt kapott, az autó pedig a Nürbugringre is beteszi majd a lábát.
Az ilyen bivalyerős gépeknél viszont a legnagyobb kérdés, hogy hogyan bírják a gyorsulást, azon belül is a motor a rá nehezedő erőket. Mert az csak egy dolog, hogy hogyan szerelik be a kasztniba, de a különböző ráható erőknek köszönhetően a motorolaj sem egyenletesen oszlik el benne. Emiatt aztán muszáj olyan megoldást találni, ami segít, hogy "ne lötyögjön" az olaj, és az alkatrészek rendes kenést tudjanak kapni.
Mivel ezek a motorok pokoli drágák, a Bugatti külön "edzést" tart nekik. A napokban a The Sunday Times újságírója, James Mills posztolt egy videót a Twitterre arról, hogyan is néz ki egy ilyen tesztelés.
Not seen this before: @Bugatti engine rig simulates a flat-out run of the @nuerburgring, #chiron #hypercars pic.twitter.com/pwu6IpVQKq
— James Mills (@squarejames) March 18, 2017
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Kiszámíthatatlan és katasztrofális következményekkel járhat a Közel-Keleten, de akár globálisan is, hogy az USA vasárnap hajnalban megtámadott három iráni nukleáris objektumot, először vetve be a bunkerromboló bombákat. Lehetséges forgatókönyvek.
Erről ír a világsajtó.
Donald Trump legutóbb a Juventus focistáit hozta kínos helyzetbe.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
A nemzetközileg elismert kutató 91 éves volt.
Többféle nézetben is rá lehet nézni az éppen közlekedő vonatokra.
