Ahogy az várható volt, az idei Le Mans-on minden korábbinál gyorsabb LMP1-es versenyautók állnak rajtvonalhoz.
A Circuit de la Sarthe aszfaltcsíkján eddig Neel Jani tartotta a körrekordot: a svájci pilóta 2015-ben Porschéval 3:16.887 alatt ért körbe. Ehhez képest az idei Le Mans időmérőjén Kamui Kobajasi 3:14.791-es legjobb köridőt produkált, vagyis 2,096 másodpercet javított a korábbi körrekordon. A volt F1-es japán versenyző egy piros zászlós periódus után, forgalomtól nem zavartatva teljesített ilyen kiválóan.
A 251,882 km/h átlagsebességű, hetes rajtszámú Toyota TS050 Hybrid mögül a nyolcas Toyota TS050 Hybrid rajtolhat majd el. Érdekesség, hogy a Toyota pole pozíciós ideje 2,468 másodperccel jobb az egyes rajtszámú legjobb Porsche 919 Hybrid idejénél, mely az időmérő harmadik helyét szerezte meg. A gyorsaság azonban nem minden, hiszen az autóversenyzés ezen szakágában a hosszú távú megbízhatóság legalább olyan fontos.
Az immár Audi nélküli idei Le Mans-i 24 órás verseny szombaton 15:00-kor veszi kezdetét.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Amikor kiderül, hogy egy egyházi személy kiskorúakkal szemben szeméremsértő módon viselkedett, a botrányokat rendszerint nagy médiazaj kíséri, és ma már a gyanúba kerültek felfüggesztése is rutinszerűen megtörténik, de az egyházi és világi eljárások eredményét többnyire lehetetlen kideríteni.
A másik azt válaszolta, hogy ő nem tett ilyet. Ez is szerepel a június 12-én történt katasztrófa vizsgálati jelentésében.
A világ egyik legismertebb séfjét is fiát a menü összeállításáról, az öröklés terhéről, egymással való viszonyukról és arról is kérdeztük, milyen kést használnak. Arról is szó esett, hogy miben erősek a budapesti piacok.
A most várhatónál hosszabb és egészségesebb életet ígérnek a longevity módszerei.
