Az új Audi A8-as után itt a márka következő nagy autója.
Az Audi A7-es karrierje hét éve kezdődött, együtt a márka nagy méretű szabadidő-autójával a Q7-essel. Az első generációs A7 volt a válasz a Mercedes akkoriban megjelent nagy kupéautójára a CLS-re, valamint a két évvel később megjelent BMW-re a 6-os sorozat Gran Coupéra.
Az Audi A7-es annyiban eltért két konkurensétől, hogy míg azok inkább a szedán formát követték, az ingolstadti autó úgynevezett liftback, amit lehet kedvelni vagy sem, de kifejezetten egyedi külsejűnek számított mindig is.
Rátérve az újdonságra talán a legszembetűnőbb, hogy a frontész A8-assal való hasonlósága mellett a hátsó része elég jelentősen átalakult. A 2014-ben bemutatott Prologue Concept sok eleme visszaköszön, miközben a méretek maradtak a megszokottan impozánsak: 4,96 méter hosszú, 1,9 méter széles és 1,42 méter magas az autó. A tengelytávja 2,92 méter. A csomagtere 535 literes alaphelyzetben.
Az Audik egyik legfontosabb figyelemfelkeltő eszköze a lámpatest, és ebben tekintetben az új A7-es is komoly technológiai arzenált vet be: LED, HD Matrix LED és lézeres fényszórás is helyet kapott az új modellen, a hátsó lámpatest harminc kis ledes szegmensből adódik össze.
Akárcsak az A8-asnál az Audi a techológiai kiegészítőkre is nagy hangsúlyt fektetett. A központi kijelző két panel, a felső 10.1 colos, míg az alatta lévő 8.6 col átmérőjű. Az A7 is képes a hármas szintű autonóm közlekedésre, amelyet öt radar, öt kamera és 12 ultrahangos szenzor, valamint egy lézerszkenner támogat, összességében 39 féle vezetési asszisztenst kiszolgálva.
A motorizáltságát illetően bemutatkozásra egy 3.0 literes V6-os benzines 340 lóerős motorú érkezett, 48 Voltos elektromos kiegészítő hálózattal, amely a fogyasztáscsökkentést szolgálja. A márka új jelölési struktúrája szerint hivatalosan Audi A7 55 TFSI Quattro S-Tronic néven fut majd egyébként ez a modell.
A kocsi forgalmazása a várakozások szerint már idén elindul, a német ára 67 800 euró.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
