Logikusan arra gondolunk, hogy az autózással nagyjából egy idős lehet a közlekedési baleset fogalma, de vajon mikor került sor az első ilyen incidensre? Korábban, mint gondolná.
A KSH adatai szerint a tavalyi esztendő első három negyedévében összesen 12 178 közúti közlekedési balesetet regisztráltak Magyarországon, ami némi csökkenést jelent az előző év hasonló időszakában regisztrált 12 442 balesethez képest. Ebből tavaly 396 volt halálos kimenetelű, illetve 3 702 súlyos kimenetelű (2016: 393, illetve 3 690).
Ezek tehát a legfrissebb hazai adatok, de vajon mikor volt a történelem első autós balesete? Nos, ez egyrészt attól is függ, hogy pontosan mit értünk autó alatt. 1769-ben ugyanis egy autónak még csak nagy jóindulattal nevezhető gőzmeghajtású járművel történt az első feljegyzett baleset. Még pedig egy háromkerekű és gőzmeghajtású közlekedési eszközzel, mely 3,2 km/h maximális sebességre volt képes, és az emlékezetes baleset során nekiment egy falnak. Az eset rekonstrukciójáról videó is készült:
A következő feljegyzett balesetre 1869-ben került sor, amikor is egy ír tudós, Mary Ward az unokatestvérei által épített járgányról leesett egy kanyarban menet közben, és szerencsétlen módon pont az egyik kerék alá került. A 42 esztendős Ward azonnal belehalt sérüléseibe, pedig akkoriban maximum csak 6 km/h tempóval haladtak az ilyen és ehhez hasonló kezdetleges kocsik.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
