Európai szemmel tényleg meglepő egy-egy részlete a negyvenmilliós összegbe kerülő Tesla Model S-eknek is.
Az amerikai elektromos autó technológiáját többségében dicsérni szokás európai mércével is, azonban a belső tér nem ugyanolyan színvonalú, mint a német luxusautóké. Mivel egymás konkurenciái, elvileg a Tesla sem tehetné meg, hogy nyikorgó, zörgő és olcsó anyagokból összerakott autót kínáljon a máshoz szokott vevőknek. Szerencsére vannak cégek, amelyek utólag orvosolják, ha valakinek magasak az igényei.
A német Neidfaktor cég, amely kifejezetten belső átalakításokkal, kárpitosmunkákkal foglalkozik, rendbe szedett egy Tesla Model S P90D-t, hogy az valóban megüsse a prémium minőséget. (Az más kérdés, hogy egyénileg tetszik-e valakinek a végeredmény.)
Leginkább Alcantara szövettel operáltak, amelyet halványzöld díszszegéllyel varrtak végig a kabintérben. A kormánykerék, a műszerfal, a légbeömlők körül és az ajtópaneleken is. Érdemes észrevenni a hatszögletű steppelési mintázatot is, amelyet az ajtóknál, üléseknél és a műszerfalon is alkalmaztak. Kicsit mint a Porsche 918 Spiderben, a techno hangulat megvan, de ott a finomság is.
Neidfaktor az exkluzív belső átalakításnak meg is kéri az árát: 18 000-21 000 euró között van egy ilyen jó pár munkaórát igénylő átalakítás.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A tízes toplistán a nyolcadik helyre került a kamcsatkai földrengés, mégsem voltak halálos áldozatok. Ez hogyan lehetséges? Cikkünkben igyekszünk válaszokat találni. Felidézzük azt a 2004-es katasztrófát is, amikor a világ egy életre megtanulta, mi az a cunami.
Ha sikerül a kormányváltás, más törvényre is hasonló sors vár.
A kormányközeli lap a közvélemény-kutató megfutamodásáról írt, aki szerint erről szó sincs.
Új műsorvezetőket kap a Kalandra fal!
