Karácsony Gergely a valaha volt legnagyobb Pride-on: Ezen a napon Budapest Európa fővárosává vált – élő közvetítés a büszkeség napjáról
Kudarcba fullad a kormány hónapok óta tartó küzdelme, hogy betiltsa a Pride felvonulást. A HVG élő közvetítése.
A kínai milliárdos Li Shufu, nemrég vásárolta be magát a Daimler AG-ba, 9,69 százalékos részesedéssel. Nem kis felfordulást okozott ezzel, mert a német vállalat korábban házon kívül szerette volna tartani, leginkább azért, mert így komoly technológiai fejlesztésekhez is hozzájut a kínai befektető.
Shufu ugyanis a tulajdonosa az egyik legnagyobb, magánkézben lévő kínai autógyártó-vállalatnak, a Geelynek is, amely egyben Volvo márkát is magáénak tudhatja. Mivel mostantól közös fennhatóság alá tartozik valamennyire a Volvo és Mercedes, megkezdődött a cégek közötti technológiák csereberéje, amitől a németek a legjobban tartottak talán.
A német Manager Magazin szerint a két vállalat, a Daimler és a Geely közösen fejleszti majd elektromos autók platformjait, amiből jelenlegi formájában a Geely profitálna inkább. Ezzel egyetemben a Daimler viszont belsőégésű motorokat biztosít a Volvo-modellek számára. Hogy ezek pontosan, milyen egységek lennének, arról egyelőre nem közölt információkat a forrás. (Mindenesetre az igaz, hogy mostani Volvo kínálatból hiányoznak, a nagyobb hathengeres benzin-, illetve dízelmotorok, amiket kiegészíthetne kínálatában a Mercedes erőforrásaival.)
A közös egységek használatán túl, legalább ennyire érdekes fejlemény, hogy az újság szerint, a Daimler Volvo-részvényeket is vásárolna.
A Reutersnek nyilatkozva viszont, ezeket a fejleményeket egyelőre spekulációnak titulálta hivatalosan a Daimler szóvivője.
Egy kínai milliárdos mondja meg, mi vár az európai autómárkákra
A digitális platformok és a globális méretgazdaságosság mindent átalakít.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
