A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
Súlyos balestet okozott az autós, aki alatt nem úgy viselkedett a Toyota, ahogy ő számított rá.
Az autós oktatók minden tanulónak elmondják az alapvető szabályt, amit a közlekedésnél be kell tartani: inkább késsünk valahonnan 10 percet, mint hogy ne érjünk oda soha. Vagyis a gyorshajtást és a szabálytalankodást semmi nem indokolhatja, különben nemcsak magunkat, de más közlekedőt is veszélynek teszünk ki.
Ezt az alapszabályt nem tartotta be annak a Toyotának a sofőrje, aki egy jobbra kanyarodó sávból akart bevágódni balra, majd mindenkit kikerülve elrobogni a zöldre váltó lámpánál. Csakhogy túl gyorsan hajtott, az autó nem úgy viselkedett, ahogy azt várta, így végül nekiütközött az előtte lévő Renault-nak. Ettől a kocsi elvesztette az egyensúlyát, irányíthatatlan lett és az egyik lámpaoszlopnak csapódott.
A Toyota utasai álltólag be voltak kötve, így kisebb sérülésekkel úszták meg a balesetet.
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
A tömeg emberekből áll – őket mutatjuk meg külön-külön és együtt a HVG fotósainak szemével.
A Tisza Párt és a fővárosi csőd sem maradt ki.
Hatalmas. Ez minden idők legnagyobb Pride felvonulása. Ha nem hiszi, nézze meg a videókat.
Beszédek a 30. Budapest Pride-on.
A hatalom melegellenes politikája minden eddiginél több ellenzékit vitt ki az utcára – fogalmazott a Die Zeit tudósítójának egy Budapest Pride-résztvevő.
A Tisza elnöke szerint látszatpolitizálás folyik trükkök százaival és hazugságokkal.
Szerinte a kérdés csak az, ki akarja-e tenni annak a gyerekeit, amit az elmúlt tíz évben ő is átélt.
„Jó hazafi harcoshoz” méltón tette közzé, hogy 100 százalékos magyar érettségit tett.
Közéjük Charles Leclerc fért be.