Német autó olasz dizájnnal, nem lehet rossz. Mégis egészen más karakterű, mint a megszokott Porschék.
Az egész sztori lényegében arról szól, hogy egy vevő olyan autót akart, amely még nem létezett. Ezért 1966-ban még jóval a Porsche Taraga megjelenése előtt, a németek jóváhagyásával Nuccio Bertone alakított át egyet.
A megrendelő sem volt anno akárki, bizonyos Johnny von Neuman, a korszak egyik híres pilótája, biztosan ezért is volt engedékenyebb a gyártó az átalakítást illetően.
Az átalakítás közel 9 hónapot vett igénybe, és egy teljesen csupasz karosszériát kaptak az olaszok, akik igazán latinosra csinálták meg a korai 911-esből a Spyder változatot. A kocsit be is mutatták a 1996-os Genfi Autószalonon. Ezt követően került az USA-ba, ahol az eredetileg vörös autót feketére fényezték, amely állapotban most is látható.
Hamarosan ezt az egyetlen példányt fogják elárverezni, várhatóan 700 ezer és 1 millió dollár közötti áron.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
