Nem biztos, hogy mindenki tudja az alábbiakat az ittas vezetés kapcsán.
Néhány éve, az új Büntető törvénykönyv hatályba lépésével alaposan megváltozott az ittas vezetés büntetőjogi tényállása, jóllehet a törvényi megfogalmazás szövege elsőre nem tűnik radikálisan eltérőnek a korábbi szabályozáshoz képest – írja a D.A.S jogsegélyiroda egyik cikkében.
Az ittasság fogalma az új kódexben már a következő: ittas állapotban lévő személy az, akinek a szervezetében 0,50 gramm/liter véralkohol-, illetve 0,25 milligramm/liter levegőalkohol-koncentrációnál nagyobb érték előidézésére alkalmas szeszes ital fogyasztásából származó alkohol van.
Ez a megfogalmazás azt jelenti, hogy az ittas járművezetés bűncselekményének elkövetéséhez nem annak megállapítására van szükség, hogy az ellenőrzés pillanatában éppen milyen értéken áll a járművezető levegő- vagy véralkohol szintje. Azt kell a hatóságnak vizsgálnia, illetve az eljárás későbbi szakaszában kétséget kizáró módon bizonyítania, hogy a járművezető szervezetében van annyi szeszes italból származó alkohol, ami alkalmas a törvényben meghatározott értékek előidézésére – írják az oldalon.
Ez akkor is megvalósulhat, ha az ellenőrzéskor még a kimutathatósági hibahatáron belüli értéket mutat a gyorsszonda, mivel nem a tényleges lég- és véralkohol szintnek, és nem is az alkoholos befolyásoltságnak van jogi jelentősége, hanem a szervezetben lévő alkohol mennyiségének.
Ha a járművezető ténylegesen elfogyasztott annyi alkoholt (pl. rövid idő alatt), ami később a törvényi értékeket meghaladó szintű koncentrációt eredményez, akkor már elköveti az ittas vezetés tényállását, függetlenül attól, hogy lég- és véralkohol szintje még a kimutathatóság határához közeli alapértéken van.
Látható tehát, hogy az ittasság fogalmának mostani meghatározása a korábbiaknál szigorúbb, a bűncselekmény alacsony véralkohol szint mellett is megvalósulhat.
11 újabb biztonsági rendszer lehet kötelező hamarosan az autókban
Fáradtságérzékelő, alkoholszonda és sávtartóasszisztens. Többek közt ezek a rendszerek is óvnák az életünket, kötelezően előírt tartozékként.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
