A svédek T-log néven bemutatott teherautója a fakitermelést modernizálná a jövőben.
Bő egy évvel ezelőtt, 2017 júliusában hallhattunk először az Einride nevű cégről, ami a neve ellenére nem egy német, hanem egy svéd vállalkozást takar. A cég akkor a T-pod nevű járművet mutatta be, ami egy félig önvezető teherautó: az autópályán a gép dolgozik, minden más esetben viszont távirányítással működik. És természetesen elektromos, a képességeiről pedig itt írtunk korábban.
A cég most ismét egy jármű prototípusával jelentkezett be. Ezúttal is egy önvezető teherautóról van szó, ami belső égésű motor helyett akkumulátor és elektromotorok segítségével közlekedik. A T-log névre keresztelt járművet azonban nem a "klasszikus" rakomány, hanem farönkök szállítására tervezték.
Aki látta a tavaly bemutatott T-podot, annak a látvány már ismerős lehet. A jármű nagy mértékben hasonlít a "testvérére", ugyanakkor nemcsak a külső stimmel. A tervek szerint szükség esetén ezt a teherautót is képes lenne egy operátor üzemeltetni – akár több száz kilométer távolságból is. Az önvezetést egyébként kamerák és különböző értékelők segítik.
A T-log komoly előnye a többi hasonló járműhöz képest, hogy az önvezető funkció miatt nincs vezetőfülke, így a szerkezetbe se klíma, se fűtés nem kell, így kevesebb energiát is fogyaszt.
A hatótávolságáról és egyéb menettulajdonságáról egyelőre nem beszélt az Einride, így csak találgatni tudunk, de tippünk szerint a T-podhoz hasonló tulajdonságokkal bírhat.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Magyarországon már szinte hagyománya van az asztronauták köszöntésének, de az utolsó óta is eltelt 45 év. Nem tudni, Kapu Tibort mivel fogják fogadni, mindenesetre az MNB már rárepült az űrrepülésére.
Politikusokat, és résztvevőket kérdeztük Tusványoson arról, hogy el tudják-e képzelni, hogy a Fidesz 2026-ban ellenzékbe kerül.
