Olyan vontatót mutattak be, amelynek már sofőrfülkéje sincs.
A Volvo a világ második legnagyobb teherautó-gyártója egy olyan újdonságot épített, amely lényegében válasz arra, hogy nincs elég sofőr. Ebbe a járműbe már nem is kell.
Sokan állítják egyébként is, hogy az önvezetés talán legkézenfekvőbb szerepe az áruszállítás/árumozgatásban lehet. Az kétségtelen, hogy lassan elviselhetetlen forgalmat generál a közúti áruszállítás, amelyre valamilyen megoldást kellene találni. A sofőrhiányra mindenesetre minél előbb.
Bár a Volvo egyelőre csak nagy logisztikai központon belüli terepre mutatta be járművét, nem lehet kétséges, hogy a fejlesztés nem állna meg a kapukon belül.
A Vera nevű kísérleti jármű, hasonlóan a jelenlegi nyerges vontatókhoz 32 tonnát képes mozgatni. A vontató, ha már futurisztikus, akkor persze elektromos is, ennek megfelelően csendes, környezetbarát.
Az irányítását egy felhő környezetű IT-központ végzi, és lényegében csak az okos irányításon múlik, hogy akár folyamatosan használatban legyen, ami nyilván nem elhanyagolható költségoldalról.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
