Irán visszalőtt: Az amerikaiak katari bázisát érte rakétatámadás
Teherán kommunikációjából az olvasható ki, hogy szeretnék az ellenségeskedést ennyiben hagyni.
Múlt hét óta, a 72-es és a 73-as trolibusz a Bajcsy-Zsilinszky úton fordul meg, mert az évtizedes a végállomása, a Podmaniczky tér átépítése miatt megszűnt.
Mivel a teret parkosítják, a járműveknek is menniük kellett, azt találták ki, hogy a buszok a tér megkerülése helyett a Bajcsy-Zsilinszky úton forduljanak vissza. A Járokelő városi közlekedéssel foglalkozó blog most feltett egy videót, hogyan néz ki ez a művelet a gyakorlatban:
Mint a videón is látszik, a busz nem tud a tilos jelzés alatt megfordulni, majd utána azonnal félre kell állnia, amíg az áramszedőket felrakják újra. Az autósok türelmetlenek, a manőver közben szabálytalankodnak.
A végállomás kiköltöztetése egyébként tökéletes alkalom lett volna a trolihálózat fejlesztésére, ami a BKK-nál már rendelkezésre álló önjáró trolik miatt egy méter új felsővezeték építése nélkül is lehetséges lenne.
Korábban a Szabadság híd lezárásakor hétvégente meg is hosszabbították a 72-es trolit a Fővám térig. Sokan azt hitték, hogy ez lesz a 72-es trolibusz meghosszabbításának első lépése, de a próbát később nem folytatták.
Pedig novemberben a Közlekedő Tömeg, és éppen kedden a Budapesti közlekedésről blog is arról írt, mennyit lehetne fejleszteni a budapesti trolihálózaton, ha a semmiben levő Arany János utcánál végállomásozó 72-es trolit összekötnék a szintén belváros szélén véget érő 83-assal.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
