Az amerikai gyártó nagyobb méretű elektromos szedánjával mostantól minden korábbinál nagy távolság tehető meg egy feltöltéssel.
A Tesla 2012-ben dobta piacra az azóta komoly karriert befutott Model S villanyautót, mellyel eredetileg maximum 265 mérföldet, vagyis átszámítva mintegy 426 kilométert lehetett megtenni egy teljes töltéssel. Az amerikai vállalat mérnökei folyamatosan optimalizálják az autót, melynek köszönhetően a Model S legnagyobb hatótávolságú, 100 kWh-s akkumulátoros Long Range Plus kivitele mostantól hivatalosan 402 mérföldes, vagyis körülbelül 647 kilométeres hatótávolságú.
Ráadásul ezt az értéket a gyártó az amerikai EPA-szabvány szerint adta meg, mely sokkal szigorúbb az európai WLTP- és korábbi NEDC-szabványoknál, és életszerű, a gyakorlatban is hozható hatótávot ad meg.
Összehasonlításképp, a 93,4 kWh kapacitású Porsche Taycan Turbo S az EPA-szabvány szerint mindössze 309 kilométert képes megtenni két töltés között.
A 0-ról 100-ra 3,8 másodperc alatt felgyorsuló, 250 km/h végsebességű Tesla Model S Long Range Plus az Egyesült Államokban 74 990 dollárba (22,9 millió forint) kerül, Európában pedig minimum 82 990 euró (28,6 millió forint) kifizetését követően vezethető haza.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Az elektromos járművek terjedésével az akkumulátorgyárak már bevették Európát, de sürgősen gondoskodni kell az akkuhulladék feldolgozásáról is. A becslések nagyon rövid időn belül mennyiségi ugrást jósolnak.
Felföldi József szerint a végjátékban a NER levetett minden álcát, és már simán csak lop.
