A jelentős méretű és tömegű autónak nem éppen könnyű feladatot kellett megoldania.
Az új S-osztály összkerékhajtású, S400d jelű, Airmatic futóműves, de hátsókerék-kormányzás nélküli példánytát tettek próbára. Az éppen a Mercedes által híressé vált kikerülési gyakorlat azt követően lett autóipari minimum, amióta a Mercedes-Benz A-osztály még a kilencvenes évek végén konkrétan felborult a tesztelés során.
A feladat egy kikerüléses manőver, amely akkor számít sikeresen teljesítettnek, ha a jármű minimum 72 km/h-s tempóval tud elmenni a kirakott bóják között úgy, hogy nem tarolja le azokat.
A mostani S-osztály esetében elve magasabb 77 km/h-s sebességgel mentek neki a pályának, és látható, hogy az autó letért a kijelölt pályáról. A tesztelők végül úgy találták, hogy a legjobb eredmény elérésének kulcsa a "Sport + vezetési mód" aktiválása, ami némiképpen lejjebb engedi és megmerevíti a felfüggesztést. Mindez elegendő ahhoz, hogy 74,9 km/h-s tempóval is abszolválják hibátlanul a feladatot, ami komoly teljesítmény egy ilyen nagy tömegű autó esetében. A legnagyobb tempó, ahol szinte sikeres volt a kísérlet, 76,2 km/h volt.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Nagy feltűnést keltett és sok díjat elnyert A fehér várkastély című, Japánban, az Edo-korban játszódó társasjáték. Az alapötlete olyan, hogy elsőre nem is érti az ember, hogy lehet ezt kivitelezni, de az első játék után kiderül: A fehér várkastély rászolgált a sikerére.
Pálinkás József, az MTA volt elnöke a Népszavának arról is beszélt, hogy a magyar kormánynak nincs semmiféle tudománypolitikája, csak kósza ötletei.
A Gyurcsány-tánc óta nem láttunk ilyet.
