Megérkezett a válasz a faceliftes Polóra és Ibizára, valamint a teljesen új Fabiára.
A Ford 2016 novemberében leplezte le a Fiesta aktuális, nyolcadik generációját, és most elérkezettnek látta az időt a típus felfrissítésére. Íme a 2022-es új változat:
A népszerű kisautó új hűtőrácsot, lámpákat és lökhárítókat kapott, melynek méretei változatlanok maradtak.
A normál, Active és ST változatában egyaránt felfrissített Fiesta alapáron LED-es fényszórókat vonultat fel, felár ellenében pedig mátrix LED-es lámpával is rendelhető.
A kormány mögött egy vadonatúj 12,3 colos digitális műszeregység található, és új fejlesztés a menetiránnyal szemben történő közlekedésre figyelmeztető technika.
Az 1,1 literes 3 hengeres alap benzinmotor 75 lóerős teljesítménye egy ötfokozatú kézi váltón keresztül érkezik meg az első kerekekre. Az erősebb motorok manuális váltója már hatfokozatú, ezenkívül pedig egy hétfokozatú duplakuplungos váltó is elérhető a kínálatban.
Az 1 literes, 3 hengeres turbós benzines egység 100, 125 és 155 lóerős változatban készül, utóbbi kettő 48 V-os lágyhibrid kivitelű. A csúcsot az 1,5 literes 3 hengeres motorral szerelt Fiesta ST jelenti, mely változatlanul 200 lóerős, de a nyomatéka 10 százalékkal nőtt, így már 320 Nm áll a sofőr rendelkezésére.
Az egyelőre ismeretlen árú felfrissített Ford Fiesta forgalmazása 2022 elején kezdődik meg.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Egy magyar bombaszakértő segítette az 1920-as években a japán elnyomás ellen harcoló koreai szabadságharcosokat – derül ki Csoma Mózes, a Károli Gáspár Református Egyetem bölcsészkarának dékánja, volt dél-koreai magyar nagykövet tanulmányából.
Olaszországi nyaralása idején történt végzetes baleset az osztrák extrémsportolóval.
Az Evergrande csődje óta tudhatjuk: elég nagy bajok vannak a kínai ingatlanszektorral.
