Hatalmas üzletet nyer és hatalmas kockázatot vállal a 4iG a magyar hadiipari privatizációval
Mi volt a baj az állami tulajdonú hadiiparral és mit tud vele kezdeni az 4iG? És hol mond ellen Orbánnak Nagy Márton minisztériuma?
A Solar Team Eindhoven mérnökökből álló csapata által fejlesztett jármű 600 kilométert képes megtenni egyetlen feltöltéssel, illetve 730-at, ha napelemeinek teljes kapacitását ki tudja használni.
Több összetevője van a hatékonyságának, amelynek csak egyik eleme a 60 kWh-os akkumulátor és a napelemes rendszer. A gépet eleve úgy tervezték, hogy a lehető legkönnyebb legyen, hogy elérjék a 10 kWh/100 kilométeres, rendkívül alacsony átlagfogyasztást.
Solar Team Eindhoven
A csővázas szerkezetet egyszerű, könnyű, vékony panelek veszik körül mindenféle felesleges részlet nélkül, a tervezés fő szempontja itt a légellenállás csökkentése volt. A tűzhelytől a kiszolgálórészig minden berendezést a hatékonyság érdekében készítettek, hogy megfeleljenek a minél alacsonyabb tömegnek.
„Stella Vita” a jármű neve és mindenekelőtt a nagy, visszahúzható napelemes teteje különbözetei más lakóautóktól.
Solar Team Eindhoven
Solar Team Eindhoven
Solar Team Eindhoven
Solar Team Eindhoven
Solar Team Eindhoven
A három részre osztott, fotovoltaikus panelek ötletes rendszerben vannak elhelyezve a tetőn. Mozgás közben egyetlen, 8,8 négyzetméteres területet alkotnak. Álló helyzetben pedig a másik két napelemes felület is előbújik, amelynek révén a teljes felülete 17,5 négyzetméter. A naperőmű a lakóautó összes energiaszükségletét ellátja - állításuk szerint -, azonban nem részletezték a kocsi műszaki jellemzőit.
A lakóautó 730 km-t képes megtenni egy napsütéses napon, és 600 km-t csak akkumulátor segítségével - legalábbis a saját állításuk szerint. A Stella Vita egyébként nem csak forgalmi akadály autópályán sem, igaz a végsebességét 120 km/h-ban korlátozták, vélhetően részben az elektromos hajtás miatt is.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
