A beszerzésnek része tizenegy 163 lóerős, automata váltós Mercedes B osztály is.
Újabb autóbeszerzés zárult le a magyar rendőrségnél, ahova most alig több mint száz új jármű érkezett a Totalcar szerint. Az autós híroldal részletezi is, pontosan milyen típusokról van szó, és mennyi érkezett belőlük az Országos Rendőr-főkapitánysághoz (ORFK).
A beszerzés része volt többek közt 11 darab 1,3 literes, 163 lovas, automata váltós Mercedes B osztály, 19 darab kétliteres dízelmotorral felszerelt, szintén 190 lóerős, 4x4-es Skoda Kodiaq, valamint 50 darab 1,5-ös, 150 lóerős TSI motorral szerelt Skoda Octavia kombi. Ezeket a megyei rendőr-főkapitányságok között osztották szét.
Az autókon felül az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság (ORFK-OBB) is átadott 25 darab BMW R 1250 RT típusú motorkerékpárt, melyekben 1254 köbcentis, 136 lóerős, kéthengeres boxermotor dolgozik. A motorok a BMW berlini gyárában speciálisan a rendőri munkához igazítva készültek.
A lap szerint szintén az ORFK-OBB-nél landolt négy darab Pofátlan(tan)ító gépjármű, azaz megkülönböztető jelzések nélküli, kétliteres turbós benzines, 245 lóerős Skoda Octavia RS. Mindezeken felül idén majd két tucat Mercedes Sprinter kisbusz is érkezik még a rendőrséghez, melyekből megyénként 1-2 darab jut majd.
A rendőrségi motorkerékpárokkal ellentétben az autók egyszerű gyári kivitelűek, a rendőri munkára Magyarországon készítették fel őket. A Totalcar szerint jelenleg is futnak új járőrautók vásárlására vonatkozó kiírások, egyébként pedig hazánkban működik Európa egyik legfiatalabb járőrautó-flottája.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ről, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
