Az ilyen darabokat exkluzív megrendelésre, egyetlen példányban gyártják.
A BR20 egy kétüléses kupé, amelyet a Ferrari GTC4Lusso platformrjára fejlesztettek, ám a dizájn az 1950-es és 1960-as évek Ferrari kupéit idézi. A kocsi ugyanakkor deklaráltan nem nosztalgiaautó, még ha a Ferrari történetének néhány 12 hengeres modelljére jellemző motívumot is tartalmaz.
Az alapjául szolgáló négyüléses GTC4Lusso két hátsó ülését eltávolították, hogy még sportosabb legyen a BR20 megjelenése. Az új autó majdnem 7 centivel hosszabb, mint a kiinduló modell, az extra hossz az olaszok szerint még inkább kiemeli az arányait. A pilótafülkében is minden egyedi: a barna bőr és a két árnyalatában használt szénszálas díszítések nincsenek más modellben. Az ülések sötétbarna Dark Heritage Brown bőrrel kárpitozottak, elöl egyedi mintával és ezüst keresztvarrással.
Az autó motorházteteje alatt a hírek szerint a GTC4Lusso 6.3 literes szívó V12-es motorja van, amely 690 lóerőt és 697 Nm maximális nyomatékot képes leadni. A hivatalos adatok szerint ezzel a szuperautó mindössze 3,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára.
Az ilyen autók egyébként olyan exkluzív ügyfeleknek készülnek, akik beleszólhatnak, hogyan nézzen ki az autójuk. A kocsi a vásárló által előterjesztett ötletből származik, amelyet a Ferrari Styling Center tervezői csapatával fejlesztettek ki. Az ilyen „One-Off” darabok elkészítése több mint egy évig tart, és az így elkészült autóknak nincs is piaci ára.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
