A Refactory lényegében a körforgásos gazdaság egy mintaprojektje az autóiparban.
A Renault átadta azt a gyártóüzemet, ahol nem új gépkocsik készülnek, hanem jó állapotú, használt gépkocsikat újítanak fel teljeskörűen, meghosszabbítva azok élettartamát – írja a Vezess.hu.
A franciaországi, flinsi gyárban évente akár 45 ezer használt autót fognak mindenre kiterjedően felújítani (ezt a teljes kapacitást a tervek szerint 2023-ra éri el az üzem,) míg a teljes alkalmazotti létszám az évtized végére elérheti a 3000 főt.
A folyamat elején nagy felbontásban, 3D-ben beszkennelik az autót, és előre azonosítják a javításra váró hibákat. Ennek köszönhetően átlagosan mindössze nyolc nap alatt végeznek egy autó tényleges restaurálásával.
Az üzem egyik fontos sajátossága, hogy elektromos autókkal is ugyanígy foglalkoznak, amelyek még inkább alkalmasak arra, hogy könnyen lehessen azokat újra szinte új autóvá varázsolni.
Mázsaszám pakolta, porciózta, leltározta a drogot, miközben a megfelelő légcserélő nélküli helyiségekben marta a szemét, bőrét a sokféle vegyi anyag – így nézett ki B.I. átlagos munkanapja a magyar rendőrség központi kábítószer-raktárában.
Eddig 3,3 milliárd forintnyi európai uniós támogatást kellett visszafizetni, mert a magyar kormányzati szervek szabálytalanul szereztek be Microsoft-licenceket – tudta meg a HVG.
Új helyzet van.
Molnár Áron és Rainer-Micsinyei Nóra csavartak még egyet az amúgy is abszurd alapanyagon.
A több mint másfél millió gyorshajtónak mintegy hatoda nem fizetett.
Az izraeli-iráni konfliktus miatt.
Még lakat sincs a kapun.
Az irániak most Izrael közepét támadták, Haifa volt a fő célpont.
