Nagyjából minden évben felbukkan egy-egy ilyen videó.
Eleve nem rutinfeladat egy hóláncot felrakni, átlag felhasználóként minden évben újra kell tanulni egyébként is a mozdulatokat. Ha az alapok teljesen hibásak, akkor viszont az eredmény is katasztrofális lesz.
Pár éve ugyanezt egy Mercedesnél sikerült bemuatatni, csak ott az elsőkerék-hajtású autónál tették hátra a láncot. Talán megszokásból.
¿Sabes en qué ruedas se deben colocar las #cadenas? Así nooo...������ ¡¡Se deben colocar en las ruedas motrices!! Aquí puedes ver cómo hacerlo������������ https://t.co/kd22Te1g5y pic.twitter.com/vkKOU1EPVB
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) February 6, 2018
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
