Az amerikai alapokra építkező újdonság külsejét és utasterét olasz designerek rajzolták meg.
Az Ares Design két éve előrukkolt egy új sportkupé és roadster koncepcióval. Azóta a céget átnevezték Ares Modenának és most megérkezett az említett két modell sorozatgyártásba küldendő végleges változata.
Az S1 Project Speedster és S1 Project Spyder alapját nem titkoltan a legújabb, immár középmotoros Chevrolet Corvette C8 adja.
Az olasz újdonság 4,68 méter hosszú, 2 méter széles, 1,21 méter magas és 2,72 méteres tengelytávolságú, vagyis kicsit hosszabb és szélesebb a Corvette-nél.
Az elöl 20, hátul 21 colos kerekekkel szerelt sportkocsi mozgatásáról az amerikai sportkocsi 6,2 literes V8-as benzinmotorja gondoskodik, mely új sportkipufogókat kapott.
A nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltóval szerelt hátsókerék-hajtású S1 Project ára egyelőre ismeretlen, azt viszont tudni lehet, hogy mindössze 24 ilyen autó fog készülni.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
