810 lóerő talán már elég lehet a Ford Mustangban
Itt az 5 literes, V8-as benzinmotorral szerelt Ford Mustang legújabb tuningverziója.
Itt az 5 literes, V8-as benzinmotorral szerelt Ford Mustang legújabb tuningverziója.
HVG
Egy maximálisan személyre szabott új Bugatti W16 Mistral tűnt fel a színen.
HVG
Megérkezett a vezetési élményre kihegyezett Lotus Emira 420 Sport.
HVG
A Porsche 911 a közeljövőben még egész biztosan belső égésű motorral hagyja el a gyártósort.
HVG
Testközelből ismerkedtünk meg a vadonatúj 4 ajtós Mercedes-AMG GT 63-mal, mely hipermodern axiális fluxusú villanymotorokkal, kamu váltóval és fordulatszámmérővel, valamint tartósan lehívható elképesztő teljesítménnyel kecsegtet.
Ritkán kerül eladósorba Porsche 918 Spyder, most azonban itt a lehetőség lecsapni egyre.
HVG
Megkezdődött az első nyitható tetejű Porsche 911 GT3 hazai forgalmazása, a szívómotoros újdonságnak alaposan megkérik az árát.
HVG
Hatalmas szívó benzinmotor elöl, bármikor fickósan kipörgő kerekek hátul, adrenalintól átmosott vigyorgó sofőr középen. A Ford Mustang alapreceptje évtizedek óta változatlan – vázoljuk, hogy hol tart 2026-ban az ikonikus amerikai sportkocsi.
Érkezik az elektromos módban elsőkerék-hajtású Lamborghini Temerario nyitható tetejű változata.
HVG
Megkezdődött a Stingray alapmodell és a combosabb Z06 közé ékelődő Corvette Grand Sport forgalmazása.
HVG
A Lola Cars 6,2 literes, 8 hengeres motorral szerelt újdonsága könnyebb, mint egy Mazda MX-5.
HVG
A 6,5 literes szívó V12-vel szerelt Lamborghini Revuelto csúcsmodellen kívül a 4 literes biturbó V8-as Temerario szupersportkocsit és a 800 lóerős családi SUV Urus SE-t is kipróbáltuk. Közös vonásuk a píszí suttogással kombinált eszelős ordítás.
Nem a legerősebb, nem a legdrágább, nem a legújabb, de sokak számára maga a megtestesült álom egy Ferrari 458 Speciale.
HVG
Ez a kézi váltós és hátsókerék-hajtású bajor roadster képzeletben egészen a 2000-es évek elejéig tekeri vissza az idő kerekét.
HVG
Tovább késik a vadonatúj Tesla Roadster gyártásának megkezdése, de azért van némi előrelépés az üggyel kapcsolatban.
HVG
A Karma Kaveya közel 1200 lóerős csúcsváltozata kevesebb, mint 3 másodperc alatt tudja le a 0–100-as gyorsulást.
HVG
Ez a vezetési élményre kigyúrt méregdrága Porsche restomod képzeletben néhány évtizeddel visszatekeri az idő kerekét.
HVG
Az egyedi fényezésű Chevrolet Corvette ZR1X-ért több mint 2,5 millió dollárt fizettek.
HVG
A Singer Sorcerer az 1977-es Porsche 934/5-nek állít igen látványos petrolhead emléket.
HVG
A V6-os motorral szerelt Donkervoort P24 RS kevesebb, mint 800 kilogrammot nyom a mérlegen.
HVG