A túraautó-világkupa sorozat is azok közé tartozik, amelyeket érint az elektromos autókra fókuszáló cégek pénzelvonása.
A szervező Discovery Sport Events bejelentette, hogy a 2022-es a WTCR utolsó többfordulós szezonjával véget ér jelenlegi formájában a versenysorozat – írja az Eurosport oldala. Az októberre tervezett két közel-keleti fordulót még megtartják, utána viszont nem élnek a folytatásra vonatkozó opciós jogukkal.
A Michelisz Norbertet, Tassi Attilát, valamint a Zengő Motorsportot is magáénak tudó bajnokság megszűnése mögött leginkább az autóipar folyamatos átalakulása, az elektromobilitás fokozatos térnyerése állhat, melynek következtében az elmúlt években rohamos ütemben apadt az autógyárak benzines túraautóra elköltött pénzkerete.
Michelisz 2019-ben a bajnokság legerősebb szezonját nyerte meg, de aztán beütött a Covid, ami 2020-ra és 2021-re is erősen rányomta a bélyegét.
Az idei év utolsó két versenyén a Zengő Motorsport jelenlegi versenyzője, Rob Huff még bajnoki dobogóért száll harcba.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
