Nehezen tudták csak megfogni, azonban végül egy helyi gazda befogadta az állatot.
„Diszpécser kollégánkhoz érkezett bejelentés, hogy az autópályán egy kecske kószál” – ezzel a címmel tett ki korántsem mindennapi posztot a Facebookra a Magyar Koncessziós Infrastruktúra-Fejlesztő Zrt. (MKIF Zrt.)
A poszt szerint az állatnak gyakorlatilag sikerült megbénítania a forgalmat: bár az útellenőrök hamar kiértek és hosszú üldözés után el is kapták a kecskét, addig a rendőrök kénytelenek voltak a forgalmat a közeli pihenőhelyen keresztülterelni.
Az MKIF munkatársainak azonban nem sikerült kideríteniük, hogy honnan szökött meg a kóbor kecske. „Örültünk volna, ha van egy MKIF mérnökségi kecskénk, de egy helyi gazda jelezte, szívesen befogadja az elkóborolt kecskebakot” – írták.
A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.
Az Oroszország-szakértő szerint köze lehetett a palágykomoróci templom elleni támadáshoz az Orbán-kormánynak.
Az indulásról, az érkezésről és az űrben végzett kísérletekről is beszélt az űrből nemrég visszatért magyar asztronauta.
Azt állította, nem volt verésnyom a férfin.
A lezárásért felelős szervezet azt ígérte, hogy nem adják fel.
A gyakorlógépekkel van a hiba.
Hadházy Ákos megint számolt. Napi luxi: A kormányfő lányának papucsa és a blúza hasonló árban, 300 ezer forint körül lehetett – egyenként.
A Tisza szigetek volt koordinátora az Irány a Jövő Párt elnöke.
Egyre inkább úgy érződik, hogy a magyar kormánypárt nem csak az online világban kerül vesztes helyzetbe.
Elszállók, összeukránozás, levelibéka, választalan, repülőember.
