Autópornó Brad Pittel, magyar kanyarral - kritika az F1 című filmről
A kocsik hasítanak, de a sztárok csak gügyögnek Brad Pitt új filmjében.
A ritkaságairól ismert svéd Koenigsegg műhely soha nem vett részt a motorsportban, és az alapító Christian von Koenigsegg nem is tervezi, hogy ezen egyhamar változtatni fog. A 2000-es évek közepén azonban a vállalatnak voltak ambíciói a GT1-es versenyzésre, amelynek nyomán el is készült az akkori szabályok szerint egy koncepcióautójuk.
A szabályok még azelőtt megváltoztak, hogy az autó egyáltalán versenyezhetett volna, így a Koenigsegg Le Mans-i álmai egyetlen autóval véget is értek. Az autó azóta magántulajdonban van, ám most valamiért megválnának tőle.
CCGT
A motortérben egy 5.0 literes, 32 szelepes, szívó V8-as erőforrás található 600 lóerővel, amelyhez szekvenciális sebességváltó kapcsolódik. Még az eredeti slick Michelin versenygumik is épek. A Masters Historic Racing szervezet engedélyezte, hogy a Masters Endurance Legends sorozatban versenyezzen, ha a következő tulajdonos ezt szeretné. A Bonhams szerint, amely az aukcióját szervezi elárulta azt is, hogy a kocsi használatra kész, mert folyamatosan karbantartották a motorját.
CCGT
Az autó a Goodwood Festival of Speed rendezvényen jelenik majd meg a nagyözönség előtt az aukción ebben a hónapban. A várt, 3,25-4,36 millió dolláros becsült leütési ára pedig a világ egyik legdrágább modern GT-autójává tenné.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
