A BMW-vel is összeállt a horvátok csodacége.
A Zágráb melletti autóműhelyből indult Rimac cég a legjobb példa arra, hogy akár egy balkáni országban is meg lehet csinálni egy olyan vállalatot, amely az egyik legnagyobb iparág megkerülhetetlen szereplője lesz.
A horvát cég története valóban meseszerű: a cég tulajdonosa, Mate Rimac harmincnégy éves korára felépített egy nemzetközi szinten elismert elektromoshiperautó-gyárat, amely mára odáig jutott, hogy a Rimac cég két éve egyesült a Bugattival, miközben a Porsche a fő részvényesük, valamint egy friss bejelentés szerint a BMW-vel is hosszútávú partnerséget kötöttek.
A BMW bejelentése nem árult még el pontos részleteket az együttműködésről, de annyit közölt, hogy a Rimac Technology olyan kulcsfontosságú megoldásokat fog szállítani nekik, mint a nagyfeszültségű akkumulátorcsomagok, elektromos hajtáslánc-technológiák, vagy vezérlőelektronikák. A horvát cég ezeket házon belül tervezi, fejleszti ki és gyártja le.
Mate Rimac vállalata egyébként mára egy futurisztikus központban működik. A “Rimac Campuson” kétezerötszázan dolgoznak és itt készül a világ jelenlegi leggyorsabb elektromos autója is, az 1917 lóerős Rimac Nevera.
Egy év alatt jelentősen romlott Orbán Viktor kormányfői alkalmasságának megítélése, Magyar Péter viszont tömegeket tudott meggyőzni arról, hogy kompetens vezetője lehetne az országnak – derül ki a HVG számára készült Medián-felmérésből. A többség tavaly még Orbánt látta alkalmasabb kormányfőnek, idén viszont már Magyart.
Elmondása szerint megrögzött Bond-rajongó, aki számára a karakter szent terület.
A kocsik hasítanak, de a sztárok csak gügyögnek Brad Pitt Forma-1-es filmjében.
A párt fővárosi frakciója hajlandó részt venni a hétfői közgyűlésen, de kérnek is cserébe.
A magabiztos Tisza-előnyt mérő, június elején készült Medián-kutatásban azt is megvizsgálták, milyen hatással lennének a különböző összefogás-kombinációk Magyar Péter pártjára.
Bár tavaly február óta a lehetőség erre meglenne, egyelőre nem számít az ORFK a kínai rendőrökre.
